Дисковая борона БДМ 6,3х3ПК

Толщина и твёрдость диска

Благодаря увеличенной толщине диска — 6 мм вместо стандартных 5 мм — и твёрдости 48–52 HRC, диск стирается заметно медленнее. Это значит, что менять его придётся реже, а значит — меньше затрат времени и денег.

Регулировки глубины и угла атаки

Каток оснащён удобной дискретной регулировкой глубины — всё настраивается просто с помощью пальцев. А для настройки угла атаки на каждом ряду дисков установлен регулировочный винт (талреп), позволяющий плавно изменять угол от 0 до 30 градусов. Чаще всего используются рабочие углы от 12 до 22°. Это позволяет точно подобрать оптимальный режим под конкретные условия почвы и способ обработки.

Удобная транспортировка

Благодаря складыванию по типу «бабочка» и продуманной конструкции рамы, агрегат в транспортном положении имеет ширину до 2,55 м — это соответствует допустимым габаритам для передвижения по дорогам общего пользования. В отличие от классических схем складывания, такой подход обеспечивает удобную и безопасную транспортировку без дополнительных согласований.

Усиленные стойки с удобным обслуживанием

В агрегате установлены усиленные стойки диаметром 58 мм (в отличие от стандартных 55 мм), что обеспечивает повышенную надёжность и долговечность конструкции. Кроме того, на каждой стойке предусмотрены тавотницы — смазка выполняется быстро и удобно прямо с места.

Мощная и надёжная рама

Рама агрегата выполнена из высокопрочной стали 09Г2С, которая значительно прочнее обычной стали Ст3 — это гарантирует долговечность конструкции. Использование трубы 140×100×6 мм обеспечивает дополнительную жёсткость и исключает риск повреждений. Для ещё большей надёжности рама усилена специальными накладками и косынками, что делает её устойчивой даже при высоких нагрузках.

Втулки и пальцы повышенной прочности

Для всех соединений используются втулки и пальцы, изготовленные из прочных сталей марок 35 и 45 — это более твёрдые и износостойкие материалы по сравнению с обычными, применяемыми в аналогичных узлах. Такая конструкция выдерживает высокие нагрузки, снижает износ в подвижных соединениях и увеличивает срок службы агрегата без необходимости частого обслуживания или замены деталей.